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网贷借款限额引关注 汽车供应链金融优势显

发布时间:2016-09-19 16:00:25

      近日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》引起业界广泛关注,其中第十七条规定要求网络借贷金额应当以小额为主,明确了借款上限,令业界哗然。事实上,这对于汽车供应链金融等小额分散业务为主的平台是重磅利好,优势显现。

      《暂行办法》规定,同一自然人在同一网络借贷信息中介机构平台的借款余额上限不超过人民币20万元,在不同平台借款总余额不超过人民币100万元;同一法人或其他组织在同一网络借贷信息中介机构平台的借款余额上限不超过人民币100万元,在不同平台借款总余额不超过人民币500万元。现实而言,该借款限额对于汽车供应链金融影响较小。

      何为汽车供应链金融?供应链,简单来说就是“一条绳子上的蚂蚱”。即,企业要正常运营,有人供应原材料,有人购买产品,商品生产出来需要仓储,参与商品生产和销售的所有单位,就是供应链。一家企业采购原材料,但是需要等到产品销售完毕再给原材料商户付款,而原材料商户要求现在付款。该企业只能先借款支付,再等到产品销售回款之后还款,这就是供应链金融。汽车供应链金融就是围绕“车”进行的供应链金融。

      汽车供应链金融可分为两种类型。一类是汽车行业的供应链金融,这类汽车供应链金融解决方案主要针对的是汽车制造商、汽车零部件制造商以及汽车销售公司,为汽车行业的采购、生产和销售环节提供金融解决方案。在这里要注意一下,汽车行业的供应链金融是针对汽车行业,而不是单纯的汽车金融,在抵押上,汽车资产相比其他行业供应链金融有比较容易变现的优势,但其借款金额上并没有小额、分散的特质。

      这里就不得不提汽车供应链金融的另外一种类型,就是 以“车”为核心的个人或中小微企业的供应链金融解决方案。广大个人及中小微企业处在某个供应链里的一环,有供应链金融需求。因此,该人或企业可以通过抵押车辆贷款来解决融资需求。

      通过汽车金融模式的汽车供应链金融辐射范围广,小额、分散、有抵押的特质易于风险把控,为很多网贷平台和投资人所青睐。在网贷平台监管细则落地后,优势更加明显。